KARS-IĞDIR-ARALIK-DİLUCU DEMİRYOLU HATTI'NIN TEMELİ ATILDI

Cumhurbaşkanı Erdoğan mesajında, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı'nın Türkiye ve bölge için hayırlara vesile olması temenni etti. Törende konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Zengezur Koridoru, Türkiye, Ermenistan arasında ekonomik işbirliğini güçlendirecek, bölgesel barışı güçlendirecek. Güney Kafkasya'da ekonomik işbirliğini artıracak Azerbaycan, rotaların dağıtılmasını ve programların normalleşmesini hızlandıracak" dedi.

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı'nın temeli atıldı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın törenlerinde yazılı bir mesaj yayımlandı. Cumhurbaşkanı Erdoğan, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı'nın Türkiye ve bölge için hayırlara vesile olmasını temenni etti. Türkiye ile Azerbaycan arasında yeni ulaşım bağlantıları sağlayan bu hattın, Türkiye ile Nahçıvan ve Azerbaycan arasındaki köprü görevinin sahiplerinin çok önemli bir kalkınma hamlesi olduğunu dile getirerek, açıklamanda şu ifadelere yer verdi:

"Proje büyüklüğü 2,4 milyar Avro, toplam uzunluk 224 kilometre olan yeni bağlantı hattımız; 5 istasyon, 5 tünel, 19 aç-kapa tünel, 10 köprü, 3 viyadük, 144 altgeçit, 27 üstgeçit ve 480 menfezden oluşuyor. Zengezur ulaşım Hattı üzerinden Azerbaycan ile Güneydoğu ve Akdeniz bölgelerimizi; Hazar ile Akdeniz sınırını birleştirecek Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu hattımızın bölgesel iş birliği ve kalkınmaya çok güçlü bir ivme kazandıracaktır.”

“Rusya, Azerbaycan, Ermenistan ve Türkiye Arasındaki Demiryolu Ağının Genişletilmesinin Bölgesel Ticarete Son Derecede Yansımaları Olacaktır”

Geçişin açılmasının Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerinin üretim ve ihracatını artıracak, ulaşım altyapısını geliştirecek, Akdeniz'in turizmini daha da güçlendireceğini belirten Cumhurbaşkanı Erdoğan, “Aynı şekilde Rusya, Azerbaycan, Ermenistan ve Türkiye arasındaki aralığın genişletilmesinin de bölgesel ticarete son derece olumlu yansımaları olacaktır. Hem bölgemiz için büyük önem veren Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu hattımızın bir kez daha iyi-uğurlu olmasını sağlayacağız.” dedi.

“Güney Kafkasya'da Barış ve Refah Dolu Yeni Bir Dönem Başlatacak”

Törende konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu şunları söyledi: “Bugün, burada, Zengezur Koridoru'nun kapısını sonuna kadar kullanılabilir; Güney Kafkasya'da barış ve refah dolu yeni bir dönem başlatacak; Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı'nın inşaatının başlatılmasının tarifesiz mutluluğu sona erecek.” tasarruf kullanıldı.

Türkiye'nin hem bakanlığı hem de kültürel olarak kıtaların, medeniyetlerin, Tarihi İpek ve Baharat Yolları gibi kadim ulaşım koridorlarının kesişme noktasına geldiğini Bakan Uraloğlu, “Asya ve Avrupa arasında doğu-batı koridorunda doğal bir köprü olduğu gibi Kafkas ülkeleri ve Orta Asya'dan Afrika'ya uzanan koridorun da tam ortasında mevcut. şeklinde konuştu.

Orta Koridor'un geliştirilmesi kapsamında yapılan incelemelerle dikkat çeken Bakan Uraloğlu, “Marmaray, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi ve 1915 Çanakkale Köprüleri gibi mega projeler hayata geçiriliyor ve yeni proaktif projelerimize devam ediyoruz.” dedi.

“Çelikten Bir Uluslararası Bağın Yapımına Başlıyoruz”

Bugün sadece bir kapanış hattının tamamlamalarını sağladıklarını söyleyen Bakan Uraloğlu, “Türkiye, Azerbaycan ve Ermenistan'ı birleştiren bir köprünün, Çin'den Avrupa'ya uzanan Asya ile Avrupa arasındaki sosyo-ekonomik ilişkileri daha da güçlendirecek çelikten bir uluslararası bağın yapımına başlıyoruz.” açıklamada bulundu.  

“Demiryollarımızı Kombine Taşımacılığa Uygun Yeni Bir Anlayışla Ele Aldık”

Ulaşımın medeniyetlerin buluşma noktası, milletlerin birleşmesi ve ekonomilerin can damarı olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

"Kalkınma, birlik ve kültür yolculuğunun anahtarıdır. Demiryolları da bu yolculuğun güçlü, çevreci ve ekonomik rotalarından biridir. Bu gerçekten hareketlemiz Recep Tayyip Erdoğan'ın elinde, 2002 yılından itibaren bu yana demiryollarımızı bir politika olarak ele aldığımız ve bölgedeki bölgelerin biri olarak ayırıyoruz.

Doğu-batı hattında değil, kuzey-güney kıyıları arasında da ulaşımı ekonomiye katkı sağlar hâle getirmeyi planladıklarını vurgulayan Uraloğlu, "Mevcut hatlarımızın modernizasyonuna devam ediyoruz. Son 23 yılda demiryollarımıza yaklaşık 64 milyar dolar yatırım gerçekleştirdik. 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan sadece uzunluğumuza; 2025 yılı, 2 bin 251 kilometresi YHT olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometrelik bir rakam. uzunluğumuzu yaklaşık 14 bin kilometreye yükselttik.” tasarruf kullanıldı.

Bakan Uraloğlu, Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars Demiryolları Hattı gibi vizyon projeleri ile Türkiye'yi Asya'dan Avrupa'ya uzanan Demir İpek Yolu'nun merkezini vurguladı. Hayata katıldıları bu iki proaktif projeyle büyüme alanında Türkiye'nin doğu-batı yönünde uluslararası yük hareketlerinde üstlendiği kritik rolün ülkenin lojistik gücünün güç kattığını belirtti.

“Bu Proje, Uluslararası Barış ve Refah İçin Bir Yol Haritasıdır”

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı ile Zengezur Koridoru'nun hayatta kalmayı sağlaması en somut ilk adımlarından birini atarak, sadece Türkiye'nin değil, tüm Güney Kafkasya'nın ve Avrasya'nın geleceğine damga vurduklarını ifade eden Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

"Bu proje, uluslararası barış ve refah için bir yol haritasıdır. Zengezur Koridoru, Türkiye, Azerbaycan ve Ermenistan arasında ekonomik işbirliğini güçlendirecek, bölgesel barışı pekiştirecek; başta Orta Koridor'un ülkelerini olan ülkeler olmak üzere küresel ticarette tüm dünya için altın bir çağ başlatacaktır. Güney Kafkasya'da ekonomik işbirliğini artıracak, zamanla genişlemesini ve normalleşmesini hızlandıracaktır."

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı 15 Milyon Ton Yük Taşıma Kapasitesine Sahip Olacak

224 kilometre uzunluğundaki Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı'nı; Çift hatlı, elektrikli sinyalli olarak inşa edeceklerini söyleyen Bakan Uraloğlu, "Yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşımaya sahip olacak bu hattımız; 5 tünel, 19 açık-kapalı tünel, 3 viyadük, 10 köprü, 144 altgeçit, 27 üstgeçit ve 480 menfez ile bir mühendislik harika olacaktır."

Bakan Uraloğlu, "Zengezur Koridoru'nun Orta Asya, Hazar, Azerbaycan ve Ermenistan'ı Türkiye'ye ekonomik, jeopolitik ve jeo-stratejik verilere sahip olması ve koridorun, Azerbaycan, Türkiye ve ülkelerin arasındaki büyümeyi ülkenin ekonomike de olumlu yansıyacak. daha verimli hale getirir.” değerlendirmesinde bulundu.

Koridorun, Trans-Hazar Güzergahı ve Uluslararası Kuzey-Güney Ulaşım Koridoru gibi küresel araçları da destekleyerek Avrasya'nın pazarlamasını artırmayı sağlayan Uraloğlu, “Hazar ile Akdeniz havzalarını birleştirerek Türkiye`nin Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerindeki üretim, ihracata, ulaşım ağının verimliliği büyük ölçüde, Akdeniz turizminin performansının de desteklenmesi.” şeklinde konuştu.

“Kars, Bu Hattın Çelikten Kapısı Olacak”

Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin bu projeyle bölgesel ve küresel aktörlerle işbirliğini güçlendirdiğini, jeopolitik ve jeo-ekonomik verimliliği bir kez daha kanıtladığını dile getirdi. Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

"Bu proje, Sayın Cumhurbaşkanımızın tarihindeki Türkiye'nin arabuluculuk vizyonunu ve bölgesel barışa olan katkısını bir kez daha pazarların önüne seriyor. Bölgedeki jeostratejik bir güven adası olan, bu projeyle sadece kendi çıkarlarını değil, tüm bölge ülkelerinin refahını ve küresel ticaretin düşünen bir ortaya çıkıyor."

Projeyle, Kars'ın tarihi ve artış artışı bir kez daha ön plan çıktıklarının arttığını çizen Uraloğlu, "Kars, bu hattın çelikten kapısı olacak. Iğdır'ın tarım ve sanayi potansiyeli küresel pazarlara açılacak. Aralık ve Dilucu, Zengezur Koridoru'nun uluslararası ticaret ağındaki kilitlenme haline gelecek." dedi.

Bakan Uraloğlu, bu tür yeni projeleri hayata geçirirken bir yandan Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Karaman-Ulukışla, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri Hızlı Tren Hatları gibi devam eden projelerinin yapımlarının devam ettiğini kaydetti. Bakan Uraloğlu, "Demiryolu ağımızı 2028'de 17 bin 500 kilometreye, 2053'te ise 28 bin 600 kilometreye çıkararak yükte büyümeyi yüzde 5'ten yüzde 22'ye yükseltmeyi hedefliyoruz. Türkiye'nin elde etmeyi artıracak, bakış açımızı yükseltecek projelerini hayata geçirmeyi kararlılıkla sürdürüyoruz." açıklamada bulundu.

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı'nın bir gidişinden çok daha fazlası olduğunu dile getiren Uraloğlu, "Bu hat, uluslararası arenada ses getirecek, Türkiye'nin jeostratejik şampiyonluğunu perçinleyecek; birliğin, refahın ve barışın olacak. Türkiye'nin hayatta kalacağı güç katacak, gençlerimizin ufkunu genişletecek, sanayici ve esnafımızın yüzünü güldürecek."