ÖMER YETGİN / BUGÜNLÜK

            Araç sayısı sürekli artıyor, bununla birlikte trafikteki kazalar da bu paralelde artıyor.

            Özellikle son yıllarda motosiklet kazalarına bağlı ölümler, yaralanmalar ve maddi hasarlar ciddi oranda artış göstermeye başladı.

            Bunu köşe yazılarımda zaman zaman gündeme getiriyorum.

            Özellikle trafikteki motosiklet kazalarının giderek büyük bir tehlikeye dönüşmeye başladığını ilk gündeme getirenlerden biriyim.

            Çünkü her gün trafikteyim ve yaşanan ‘’aksaklıkları’’ net biçimde görebiliyorum.

            Bugün uzun süredir  tartışılmakta olan Fahri Trafik Müfettişi uygulamasından söz etmek istiyorum.

   Fahri Trafik Müfettişleri ile ilgili tartışmalar  devam ediyor… Bu konu ile ilgili olarak “sıkıntı” da giderek artıyor…

            Gün geçmiyor ki Fahri Trafik Müfettişlerinin kestiği cezalar ile ilgili gündem oluşmasın!

            Suistimallere açık olan bu konu ile ilgili artık bir an önce düzenleme yapılması kaçınılmaz.

            Anımsanacağı üzere trafik kazalarını azaltmaya yönelik tedbirlerinden birisi de Fahri Trafik Müfettişlerinin tuttuğu raporlar… Fakat bu raporlar sonucu kesilen trafik cezaları artık mahkemelik oluyor…

                        Fahri Trafik Müfettişlerinin kestiği raporlara göre kesilen cezalar sürekli eleştiri konusu oluyor.

            Bu uygulamanın yararlı olduğunu söyleyen de var, zararlı olduğunu söyleyen de…

            Ancak; “gereksiz” olduğunu düşünenler  inanın bir hayli fazla.

            Peki herhangi bir ceza yazılırken hangi kıstaslar göz önüne alınıyor?

            Neye göre ceza kesiliyor?

            Tüm bu sorular yanıt bekleyen ayrıntılar.

            En önemli konu ise; trafik kuralları konusunda fahri trafik müfettişleri ne kadar bilgili?

            Trafik kurallarını bilmek  kadar  “uygulamak” da çok önemli.

            Ve kesilen ceza gerçekten bir trafik ihlali sonucu mu kesildi?

            Şehir içinde veya şehirler arası yollarda gördüğümüz ölümlü ve yaralanmalı trafik kazalarını önlemeye yönelik çalışmalar ve tedbirler insan hayatının önemliliğine yönelik…

                        Trafikte kırmızı ışık ihlali, hatalı sollama, yanlış yere park etme ve de aşırı hızla araç kullanımı gibi faktörler; çok sık yapılan trafik ihlalleri…

            Bu ihlallere emniyet kemeri takmama ve araçla giderken cep telefonuyla konuşma gibi faktörleri de ekleyebiliriz.

            Ancak; gelin görün ki; bu kural ihlallerini resmi tutanakla şekillendirirken; görüntülü kanıt çok önemli bana göre.

                        Son aylarda Fahri Trafik Müfettişlerinin kestiği cezaların artması ve bunun yanında kural ihlalinin görüntüyle somutlaştırılmaması; tepkileri de beraberinde getiriyor.

            Örneğin herhangi bir sokakta aracın hatalı sollama yapmasını, park etmesini,  Fahri Trafik Müfettişi neye göre, hangi kıstasa göre, hangi sebebe göre ceza olarak belirledi?

            Bu raporlar; neye göre kesiliyor?

            Kesilen cezalarda kural ihlali belirtilse de, yer tespiti yapılsa da, kanıt olmaması; ya da resimle kural ihlali gösterilmemesi; kafalarda soru işareti bırakıyor.

            Bu konunun artık sesli olarak tartışılması; ve belirli bir düzene sokulması gerek.

            Fahri Trafik Müfettişi uygulaması giderek bir rahatsızlığa doğru dönüşüyor ve vatandaş bu görevi trafik polislerinin yapmasını istiyor.

            Zaten teknoloji o kadar gelişti ki, havadan dronla görüntülü kural ihlali tespit edilebiliyor ve hatalı araç sürücüsüne görüntülü iletiliyor.

            Suistimale ve hataya  açık olan Fahri Trafik Müfettişi uygulamasında görüntülü tespit olmaması tartışma konusu olmaya devam ediyor.