VEDAT GÜRHAN / KONUK YAZAR

Al mikrofonu eline. Sokağa çık. Karşından gelen ilk kişiye şöyle bir soru yönelt.
“Sizce Antalya’nın en büyük sorunu nedir” diye?
Bakın abartmıyorum. Bu kente sonradan gelmiş yerleşik bir Rus ya da Alman. Ne bileyim Iraklı veya İranlı. Hatta Suriyeli bile, “Tabi ki şehir içi ulaşım” demezse ben bu kentte yaşamıyorum.
Tok açın halinden anlamayacağı için tabiri caizse WC’ye bile arabasıyla gidenler bu sorununun cevabını pek bilemez. Onlarda şehrin % 2’lik sorununu bile tahmin edemeyeceklerine göre sıkıntı maalesef alt tabakanın.
Ulaşım sorunu hiçbir zaman bitmez Antalya’nın.
Bitmesinin de imkanı ve en önemlisi de ihtimali dahi yok.
Neden mi?
Tabi ki yazacaklarım bana göre. 
Başkalarının daha değişik önerisi olabilir. Ama benimki gibi öneriden öteye olamayacağı da bir gerçek.
Kısacası çözüm faktörüne gidilmez arkadaş.
Antalya’nın kanayan yarasına merhem olabilmek için kararlı olmak gerekir. İcraatların ardında dağ gibi durup, bıkıp usanmadan takipçiliğini yapmak ve yaptırmak.
Duruluyor mu?
Hayır.
Misal mı?
Halk otobüslerinin daha düzgün işlevi ve en önemlisi de şehir içi trafiğinin akışında o trafiği rahatlatmak adına bilindiği üzere alt geçitlerden geçmeleri kaldırıldı. Kavşaklardaki transit geçişler uygulaması adına kavşak düzenlemeleri yapıldı.
Kim yaptı?
Tabi ki Büyükşehir Belediyesi. 
Dolayısıyla hiçbir halk otobüsü uzunca bir süre alt geçitlere girmeden trafik o şekilde aktı.
Ta ki Büyükşehir Belediye Başkanı Muhittin Böcek tutuklanıp, cezaevine girinceye kadar.     Ondan sonra ne yazık ki Halk Otobüsleri kafalarına göre takılmaya başladı.  Daha  doğrusu otobüslerin şoförleri.
Kimin canı nasıl isterse onu yapıyor. Alt geçitlere giren giriyor giriyor, kurallara saygılı olanlar kendilerine belirlenen güzergahı kullanıyor.
Peki denetim var mı?
Olsa o şoförler kafalarına göre mi takılır?
Yok arkadaş. 
Takip etme gibi o huy da ne yazık ki ceza evine girmiş.
Hazır konu ulaşımdan açılmışken gözlere takılan ama yine en yetkili kurumun kör olduğu bir duruma daha işaret ede bilir miyim?
2004 yılında Antalya’nın köy ulaşımcılığından farksız hale gelen şehir içi minibüsler kaldırıldı yerlerine minibas uygulaması getirildi. Hani o çiçek Abbas filmindeki magurus türü araçlar var ya, ya da J9 minibüsler. Ha ondan bahsediyorum.
Ve ne yazık ki 20 yıl önce güya kaldırılan o eski minibüsler özellikle Varsak, Sütçüler ne bileyim şelale hatlarında cirit atıyorlar.
Hem de Antalya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım A.Ş himayesinde.
Zira, halk otobüslerinde geçerli olmayan nakit binişleri bu minibüslerde geçerli. Ve onlara da kart basıp binen vatandaşlar var. Yani kartı bastın mı Ulaşım A.Ş’nin bakiyesini yükseltme olayı.
Bu durumda kimin himayesinde oluyor o minibüsler?
Niyet dedik niyet.
Bu şehri daha güzel şehir yapabilmenin yolunun, Film Festivalleri düzenlemekten ya da yöresel esnaflara mekan göstermekten geçmediği bir gerçek.