Yusuf Katrağ

Ulaşım Ana Planı çalışmaları kapsamında Antalya’nın bazı kavşak ve caddelerinde ezber bozan düzenlemeler yapılıyor.

Kavşak ve caddelerde gerçekleştirilen yeni düzenlemelerin en yakın takipçileri hiç şüphesiz ki gerek yerli gerekse il dışından gelen sürücüler ve kent sakinleri.

Çalışmaları yapan işçilere sorarsanız Solcular beğenmiyor ama düzenlemeler tamamlandığında iyi olacak.

Sürücülere sorarsanız yapılan düzenlemelerdeki mantığı anlamak çok zor.

Bazı kavşaklarda direkt karşıya geçişi, sola veya U dönüşü yasaklayarak araçları başka sokak ve caddelere yönlendirmek gereksiz.

Kavşak ve caddeleri daraltmak da aynı şekilde.

Antalya trafiğindeki araç sayısı artarken, toplu ulaşım araçları otobüslere çevrilerek büyütülürken kavşak ve caddeler niye daraltılıyor?

Antalya trafiğinin rahatlatılması, kavşak ve caddeleri daraltarak mı mümkün olacak?

Soruları havalarda uçuşuyor.

Bazı yerlerdeki düzenlemelerin sürdürülebilirliği yok ve eski haline geri dönüştürülecek tezleri de konuşulmuyor değil.

Öncelikle düzenlemelere siyasi bir görüş olarak, AK Partili belediye başkanı yapıyor diye bakmak son derece yanlış.

Çünkü, düzenlemelerin sonuçları ister Sağcı ister Solcu olsun, bu kentte yaşayan ve bu kente gezmeye gelen herkesi etkileyecek.

Araç trafiğine yetersiz kalan Antalya caddelerini ve kavşaklarını yeniden düzenlemek gerekiyor mu?

Elbette gerekiyor.

Caddelerin ve kavşakların en akılcı şekilde kullanılarak trafiğin rahatlatılması kaçınılmaz bir gerçeklik olarak karşımızda duruyor.

Bunun için Ulaşım Master Planı hazırlatan Büyükşehir Belediye Başkanı Menderes Türel’in gayretini kutlamak ve teşekkür etmek gerekiyor.

Ulaşım Ana Planı, kent trafiğinin geleceği açısından yerinde ve önemli bir çalışmadır.

Ancak, bu planın uygulanmasında sanırım bir aksaklık var ve çok geç olmadan “göçün yolda düzelmesi” gerekiyor.

Burhanettin Onat Caddesi’nde yapılan düzenlemeden sonra sosyal medyada, toplu taşıma araçlarında, dost sohbetlerinde kısaca her yerde tepkilerle karşılaştım.

Bir Allah’ın kulu da “dört dörtlük bir çalışma oldu” demedi.

Hep tepki hep eleştiri gördüm.

Onca kişiye sordum.

Tek iyi olan düzenleme, cadde kenarına yapılan otopark cepleri.

Ceplerin haricinde yolun içine doğru uzanan ve sağ şeritten giden sürücülerin aniden karşısına çıkan kaldırım çıkıntıları, yaya sirkülasyonu olmamasına rağmen kaldırımın çok geniş bırakılması, yolun 3 şeritten 2 şerite düşürülerek daraltılması, durak yerlerinin yanlışlığı, cadde üzerinde açılan yeni kavşağın gereksizliği, küçük de olsa sürekli kazaların yaşanmaya başlanmış olması hep eleştiri ve tepki konusu.

Aynı şekilde Tevfik Işık Caddesi’nden gelenler için Sampi Kavşağı’ndan Burhanettin Onat Caddesi’ne dönüşlerin yasaklanması da büyük tepki topluyor.

Söz konusu istikametten gidenlerin mahalle arasına sokularak Metin Kasapoğlu Caddesi üzerinden tekrar aynı kavşağa yönlendirilmesini anlamak mümkün değil.

Aynı sürücüye “Buradan dönme, mahalle içinden dolaş karşıki caddeden tekrar kavşağa gel. Ondan sonra gideceğin yere gidersin” demek de nereden çıktı.

Bu uygulama, aynı kavşakta bir caddenin yoğunluğunu azaltırken diğer caddenin yoğunluğunu artırmaktan, sürücülere yakıt ve zaman kaybettirmekten başka bir şey değil.

Bazı şeyleri bilmek için illaki okumak gerekmiyor.

Görmek, yaşamak ve edinilen tecrübe de en az okumak kadar bir şeyler ifade eder insanda.

Düzenlemeleri eleştirenler de görüp, yaşayan, tecrübe sahibi insanlar.

Dikkate alınmaları gerekiyor.

Yaptıkları uyarıları şimdiden dikkate almak, geç kalmadan müdahale etmek en doğru karar olacaktır.

Benim Büyükşehir Belediye Başkanımız Menderes Türel’den ricam, Tevfik Işık Caddesi’nden gelerek Burhanettin Onat Caddesi’ne geçilen yeni güzergahı incelemesi, Burhanettin Onat Caddesi’ndeki düzenlemeyi yerinde görmesi, oradaki esnaf ve vatandaşlarla kısa da olsa bir sohbet gerçekleştirmesidir.

İşte o zaman ne demek istediğimi anlayacaktır.

“Ben yaptım oldu” mantığının, esnafla, vatandaşla inatlaşmanın sonuçlarını çok iyi bilen birisi olarak bunu yapacağına inanıyorum.