Bugün 10 Eylül 2025 Çarşamba
  • Antalya32 °C
  • IMKB

    %
  • Altın
    4840.516
    %0.58
  • Dolar
    41.2836
    %0.04
  • Euro
    48.4267
    %0.09

AV CENGİZHAN GÖKÖZ / KONUK YAZAR

12 Punto 14 Punto 16 Punto 18 Punto
AV CENGİZHAN GÖKÖZ / KONUK YAZAR

ANTALYA TRAFİĞİNİN HÂL-İ PÜR MELÂLİ

10 Eylül 2025 Çarşamba 10:16

Kepez başta olmak üzere, Antalya'nın bir çok önemli noktalarında hayata geçirilen akıllı kavşak uygulamaları ile Antalya trafiğinin çok rahatlayacağı, fotoğraflı, teşekkürlü bilbordlarda vatandaşlara günlerce duyuruldu. Ne var ki okulların açılmasıyla birlikte özellikle Kepez varyantı üstündeki kavşaktan sonra devam eden güzergah ile, E Tipi cezaevi kavşağı ve devam eden kavşaklar sonrası, otogara saptıktan sonra Dumlupınar Bulvarı'nın İller Bankası'na kadar uzanan bölümünde trafik resmen kilitlenmiş durumda. Yani demem o ki; bu akıllı kavşaklar, trafiği öyle anlatıldığı gibi çok rahatlatmadı..

Bu durum, Konyaaltı ve Muratpaşa'ya uzanan 100. Yıl'da da açıkça görülüyor; 10 dakikalık bir mesafeyi 1 saate yakın bir sürede almak zorunda kalıyoruz.

Antalya Serik yolu, özellikle havaalanı mevkiinde kilitlendiği gibi, Gazi Bulvarı'nın baştan sona yürünemez halde olduğu görünen ve bilinen bir gerçek.. Yani Antalya trafiği, aynı hamam aynı tas!

Konunun belediye ile ilgisi bulunduğu gibi esas sorun, merkezi yönetimin muhalif belediyelere karşı takındığı tavır. Muhalif belediyelerle işbirliğine gidilmekten kaçınıldığı gibi, gerçekleştirilecek bazı projelere de duyarsız kalınıyor maalesef.. Vatandaşın seçim tercihi yüzünden Antalya ve Antalyalı adeta cezalandırılıyor gibi.

Trafik çok önemli bir altyapı sorunudur; özellikle de Antalya için. Trafiğin geçici konjonktürel ve palyatif yollarla rahatlatılması söz konusu değildir.

Trafik bölgenin projeksiyon nüfusu ile doğrudan ilgilidir.

Sürekli imar alanları açarak belli bölgelere göçü cazip hale getirirsek, o bölgenin insanlarının şehre gelmesi ile ulaşım içinden çıkılmaz bir hal alır, alacaktır..

Milyonlarca Euro harcanarak yapılan sokak tramvayı, nostaljik tramvay ile trafik sorununu çözmek, trafik biliminin tüm kurallarına aykırıdır.

Kırcami'den sonra Bahtılı ve Çakırlar bölgesinin imara açılması ile trafiğin ne hale geleceği açıkça görülecektir, görülmelidir..

Batı çevre yolunu 30 milyon TL ödememek için imar yolu açma anlayışında olan yönetimlerin ve yöneticilerin, Antalya'nın trafik sorununu çözmesi mümkün değildir. Gerisini varın siz düşünün...

Bu yazı toplam 197 defa okunmuştur.
SPOR
Tüm Hakları Saklıdır © 1983 Antalya Son Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0532 474 99 63 | Haber Yazılımı: CM Bilişim